外置部件减少80%！永利集团开发出车载用超小型高效电源IC

更新时间：2013-06-13 | 宣布人：

日本知名半导体制造商永利集团（总部位于日本京都会）开发出小型高效电源IC"BD905xx系列"，最适适用于车载领域的微控制器与DDR存储器等的电源。
新系列产品通过内置相位赔偿电路和反响电阻，与一般的电源IC相比，可大幅削减外置部件数，有助于车载设备的小型化，并减轻设计担负。
本产品于2013年4月开始出售样品（样品价格：300日元），于2013年7月份开始暂以月产20万个的规模投入量产。预计前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.（日本静冈县），后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律宾）。


近年来，随着电动汽车和混淆动力车的普及以及汽车的电子化的生长，微控制器和存储器的搭载数量不绝增加。作为这些部件的电力供应源的电源IC一般使用LDO稳压器，但一直保存效率差、大电流化较难等课题。于是，高效且可供应大电流的DC/DC转换器被越来越多地接纳。但与LDO稳压器相比，DC/DC转换器所需的外置部件增多，因此具有装置面积增大、且电路设计很是难的课题。随着车载设备的高性能化生长与升级换代速度的不绝加速，设计担负加重成为巨大问题，关于简单且易用性高的高效电源IC的需求日益高涨。


新产品详细信息电源IC的外置部件增加的很大的原因之一，是为了使输出电压稳定而设置的相位赔偿电路。以往，一般通过外置电容器或电阻器进行设定的，此次永利集团在IC内部乐成优化了相位赔偿电路。这使得外置部件数量与以往产品相比可减少80%，有助于车载设备的小型化。另外，无需进行配套产品电源设计难题之一的相位赔偿调解，因此，具有缩短电源设计周期的优势。
不但如此，通过接纳同步整流方法，实现了高效率，并且，通过内置轻负载模式(Light Load Mode)，实现了整个负载规模的高效率，使车载设备的低功耗化成为可能。 永利集团今后将在车载用电源IC领域继续推进领先业界的开发，不绝扩充产品阵容，为汽车领域实现更低功耗孝敬力量。

＜特点＞

1.内置相位赔偿电路和反响电阻，减少外置部件，并缩短设计周期。
为了使电源IC稳定事情，不引起配套产品的误行动，需要相位赔偿电路。BD905xx系列新产品在IC内部内置并优化相位赔偿电路，从而可大幅削减外置部件的数量。另外，相位赔偿电路的设计通常需要许多设计工期，内置化可缩短配套产品的电源设计周期。

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2.小型封装
与以往产品相比，接纳体积减小了约80%的HTSOP-J8封装
( 6.0㎜×4.9㎜ H＝Max 1.0㎜ )。

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3.发热少，可进行低热设计
与以往的LDO稳压器相比，损耗少，仅为1/10左右(见右例)，可大大抑制发热。因此，可进行低热设计，是作为近年来消耗电流不绝增加的车载微控制器和DDR存储器等的电源的最佳选择。

4.接纳同步整流方法、轻负载模式，效率更高
通过接纳同步整流方法，实现了高达90%以上的效率。另外，内置轻负载模式，使整个负载规模实现了高效率，因此，有助于车载设备的低功耗化。

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5.产品阵容
输出电压有三种，划分是微控制器内核用的1.2V、DDR存储器用的1.5V和1.8V，输出电流有2A和3A两种。

输出电流 输出电压
1.2V 1.5V 1.8V
2A NEW
BD90522EFJ-C 		NEW
BD90525EFJ-C 		NEW
BD90528EFJ-C
3A NEW
BD90532EFJ-C 		NEW
BD90535EFJ-C 		NEW
BD90538EFJ-C