车载用三相电机驱动器IC BD16805FV-M
更新时间:2013-02-06 | 宣布人:
提要?|?特点1?|?特点2?|?绝对最大额定值??|?应用图?|?用途
提要
SSOP-B40 |
封装 |
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特点1:接纳正弦波驱动方法(180°通电)实现电机的静音化
古板的方波驱动(120°通电)在电机输出电流爆发急速变革时会爆发电机驱动的噪音。 |
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特点2:内置进角控制功效实现电力低损耗
配合电机的感应电压和输出电流的相位,可以最大限度地实现转矩。 |
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絶対最大定格 (Ta=25℃)
参数名称 | 符号 | 额定值 | 单位 |
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电源电压 | VCC | 60 | V |
输入电压1 | STB | 7 | V |
输入电压2 | (注1) | VREG+0.7 | V |
容许损耗(注2) | Pd | 1125 | mW |
行动温度规模 | Topr | -40~+110 | ℃ |
生存温度规模 | Tstg | -55~+150 | ℃ |
注1) PWM,FR,MODESEL,VDEG,FGSW,VTH,MCT2引脚
注2) 25℃以上使用时降低9.0mW/℃。(70mm×70mm×1.6mm环氧玻璃1电路板贴装)
注2) 25℃以上使用时降低9.0mW/℃。(70mm×70mm×1.6mm环氧玻璃1电路板贴装)
应用图
用途
空调鼓风机电机、电池冷却电扇电机、座椅冷却电扇电机等 用于所有配置三相电机的电扇电机设备
车载用三相电机驱动器 BD16805FV-M以外,永利集团运用独吞技术不绝开发满足客户需要的LSI产品,并为扩充产品阵容而不绝努力。